一般來(lái)講,消防車新車的車胎務(wù)必歷經(jīng)200千米左右的行車磨擦才可以做到“很好粘合力”;汽車剎車片務(wù)必歷經(jīng)400千米之上行車,才可以做到“理想化的滑動(dòng)摩擦力”,整車各部件的健身運(yùn)動(dòng)磨擦件需歷經(jīng)1000千米左右的磨合期,才可以構(gòu)建起較好的搭配關(guān)聯(lián)。
尤其是消防車的心血管——發(fā)動(dòng)機(jī),新車零件表層平面度、承載總面積、相互配合關(guān)聯(lián)也不具有設(shè)計(jì)方案的滿意水平,發(fā)動(dòng)機(jī)總程的機(jī)、電、油、水、氣各系統(tǒng)軟件工作狀況沒(méi)有達(dá)到很佳綜合性均衡。這種銜接都稱之為新車磨合時(shí)間。
消防車磨合時(shí)間常見問(wèn)題:
1、宜慢不適宜快。新車初駛、車速應(yīng)調(diào)節(jié)在60-80千米/鐘頭以內(nèi)。
2、冷啟時(shí)要加熱車輛。冷啟時(shí)很好是應(yīng)以表表針加熱到標(biāo)尺線正中間,溫度做到40℃之上,再慢慢發(fā)展上道。
3、要避諱載滿超重。載滿或超重對(duì)新車零件危害都非常大,務(wù)必按車系的載重量要求減載,以不超過(guò)要求載貨量的70%為宜。
4、急剎難以實(shí)現(xiàn)。急剎是欠佳駕車習(xí)慣性,尤其對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)和懸架的沖擊性損害非常大。駕駛中應(yīng)提早解決狀況,降速減擋;如的確有應(yīng)急狀況必須應(yīng)急剎車踏板,也應(yīng)先踏下離合踏板,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊性損害。
5、例行檢查要記牢。消防車新車一定要堅(jiān)持不懈例行檢查,提早發(fā)覺和清除難題,防止后遺癥。一查油、水、氣(汽車機(jī)油、剎車油、電瓶水、冷卻循環(huán)水、車胎氣),一旦發(fā)覺缺乏應(yīng)立即填補(bǔ),發(fā)覺跑、冒、滴、漏立即維修;二查車輛各部件有沒(méi)有不一切正常的聲響,發(fā)覺異常響聲立即維修;三查汽車儀表盤,行車中發(fā)覺警報(bào)燈亮或電腦上有提醒,應(yīng)立即維修。
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